港口首列鐵路敞頂箱鐵海聯運班列裝船下水
2020-07-04 08:48:00
來源:連網
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【連網】(記者 王文 通訊員 楊開林)近日,新東方集裝箱碼頭25號泊位,郁州海運集裝箱輪船汽笛鳴響,首批來自山西晉城嘉峰的54個“中國鐵路”35噸敞頂集裝箱完成裝船后,正式發往寧波舟山港,標志著連云港港與中國鐵路鄭州局集團首次合作的35噸鐵路敞頂箱鐵海聯運全程運輸順利啟動,進一步填補了鐵路箱普箱無法裝煤焦類貨物下水的空白。這也是對鐵路敞頂箱裝煤炭實現“一箱到底”多式聯運全程物流模式的一次全新探索。

據了解,鐵路箱下水項目穩定運營一年多以來,已經成功實現鐵路箱鐵海聯運東西雙向、內外貿的全程運輸,但是35噸敞頂箱鐵海聯運項目尚屬首次。

“鐵路敞頂箱鐵海聯運的全新模式將晉煤通過鐵路運輸到連云港港口,下水后海運至寧波港,全程運輸預計僅需5天。”新東方集裝箱碼頭市場部營銷策劃張郎杰介紹,這種模式不僅有效解決原來由汽車、敞車運輸造成的多次倒裝、二次損耗等問題,而且提高裝卸作業效率,也為客戶節約了運輸成本。

連云港港通過開行35噸鐵路敞頂箱鐵海聯運班列轉變煤炭集港方式,是在打贏“藍天保衛戰”的大背景下,積極響應國家“公轉鐵”號召的重要行動,是港口推行現代多式聯運全程物流模式的創新之舉。下一步,各方將探討繼續深度合作,共同推動晉煤運輸的“公轉鐵”、“散改集”,打造常態化運營的點對點煤炭敞頂箱鐵海聯運班列,形成鐵路、港口和客戶共贏的市場格局。

作者:  編輯:馬麗花  
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